\

Все кабины у грузовиков завода «МАЗ» предусматривали спальне места для водителей. Уже в 52-ом году стали поступать запросы на продажу таких грузовиков за рубеж. Авторство зарегистрировали в Европе и Америке. Имелась продукция на заводе «МАЗ» для армии, так начали выпускать седельный тягач «МАЗ-537», высокая проходимость, возможность перевозить технику, а в будущем ракеты. Для крупнотоннажных грузовиков в конце сороковых начали стройку завода в Минской области, город Жодино. Именно там в 51-ом году вышел первый «Белаз», который мог перевозить двести тонн, разработки новой модели велись.

Я поставил задачу конструкторам создать самосвал грузоподъёмностью не ниже трёхсот тонн. При модернизации заводов применили конвейерную сборку, что значительно ускоряло производство и повышало качество. Честно сказать я решил замахнуться на лидирующие места в мировом автомобилестроении. Кто сказал, что русские не могут выпускать качественные автомобили? В браке всегда виновны не руки рабочих, а руководство и контроль за дисциплиной. На любом предприятии ОТК, отдел технического контроля, своим сотрудникам давали подписывать трудовые договора, где предусматривалась уголовная ответственность за пропуск брака. И ведь сажали, заводили уголовные дела. Может потом потомки меня и назовут тираном и кровопийцей, но здесь и сейчас получалось давать качество. За разработку новых моделей конструкторы заводов «ГАЗ» и «ЗиС» удостоены Сталинской премии в 1950-ом году.

Имелись и другие автозаводы. Так в Челябинске работал автозавод по выпуску автомобилей марки «ЗиС», но уже в 50-ом году начался выпуск новой линейки грузовиков высокой проходимости под маркой «Урал».

Разработаны модели из будущего «Урал-375Д» бортовой, используется в армии и в районах отсутствия дорог, «Урал-4320» лесовоз, используется в лесной и деревообрабатывающей промышленности. На Украине, в городе Кременчуг, хорошими темпами развивается завод «КрАЗ». Делают бортовые грузовики и лесовозы с высокой проходимостью, в том числе дорожные спецмашины. Я пока не торопился покупать заводы. Следовало дождаться результатов по развитию и выпуску в Челябинске машин «Виллис», а в Горьком автомобилей «Форд». Планы большие на развитее этих заводов, но ждём, когда пойдёт продукция. Для быстрого и качественного развития промышленности требовались специалисты высокого класса. По этой причине СССР санкционировало контракты для иностранцев, но обязательно специалистов в своих областях промышленности. Контракты подписывали на пять лет, зарплата у иностранных специалистов превышала в полтора-два раза зарплату советских граждан.