\

Будем выпускать джипы марки «Willis» и «Jeep». Марку тоже выкупили и зарегистрировали за СССР. Как выглядят джипы из 21-го века я знаю, так что думаю ещё и на экспорт поработаем. Попутно переманили ведущих инженеров-конструкторов с завода, пока с контрактом на пять лет, а там видно будет. Женим их на русских бабах, а то после войны мужиков мало в стране Советов. Наша и китайская разведки активно выявляют гениальных инженеров и конструкторов в США. Стараемся переманить, а если такое невозможно, то ведомство Судоплатова КГО работает исправно. Наши химики спецлабораторий не дремлют, создали не только «сыворотку правды», но и спецсредства, вызывающие инфаркт и кровоизлияние в мозг, на крайний случай инсульт.

Я же заканчивал химико-технологический, когда был Павлом Обуховым, кое-что помню. Интересовался тогда разными составами, которые могли пригодиться в борьбе с конкурентами, вот и здесь пригодилось. Сразу после выкупа автомобильного завода вплотную занялись компанией «Ford Motor Company», за полгода додавили, уронив цену акций. У Форда и так после войны дела шли неважно, но вроде начали раскручиваться, а тут как тут форс-мажор нашими стараниями. Ведутся переговоры о продаже к лету 52-го года выкупим, вместе с оборудованием и разработками. Просят немало, но дело того стоит. В разработках присутствуют грузовые автомобили. Кроме этого, на автозаводе «ЗиС», ранее считался завод № 1, ведётся полным ходом модернизация. Я этот завод помнил, как «ЗиЛ». Но сейчас главой страны не Хрущёв, так что переименовать завод имени Сталина некому, ну и я в скромника не играю. На автозаводах работали талантливые инженеры Анатолий Маврикиевич Кригер, в Горьком, и Борис Михайлович Фиттерман, в Москве. В прошлой истории, когда я был Павлом Обуховым, у Фиттермана судьба не сложилась. В 1945-ом году он женился на актрисе и балерине Иде Пензо, до войны она танцевала в Большом театре, потом её первого мужа арестовали и она была отправлена в ссылку, позже призвали в армию, время-то военное, а вот в 45-ом на ней женился Фиттерман. Всё шло как в прошлой истории и здесь. Но в 46-ом я получил письмо от Фиттермана с просьбой вернуть актрису на сцену Большого театра. Я это дело поручил Власику, проблемы с возвращением актрисы Пензо в большой театр отпали. Завод «ЗиС» в 45-ом окончательно вернули в Москву. Это уже было при мне, после попадания в тело Сталина. Фиттерман занимал должность главного конструктора завода. Тогда же конструкторский отдел начал разрабатывать новый автомобиль представительского класса и получил марку ЗиС-110. В 21-ом веке у одного моего приятеля была такая восстановленная машина, раритет шикарный. Помню я даже пытался уговорить приятеля продать мне эту машину, уж больно она мне нравилась.