Одет элегантно: строгий темно-серый костюм-тройка, сидевший на нем, как влитой, без единой морщинки, белая рубашка, темно-красный в золотую полоску галстук, носовой платочек того е цвета, уголок которого выглядывал из левого нагрудного кармана. Только слишком длинный тонкий загнутой нос как-то не вязался с одеждой. Возникало впечатление, что облачен в украденное, чудом оказавшееся впору. Кстати, замечал за многими французами, что упаковка лучше содержимого.
Я поздоровался, представился, сел на указанный стул с темно-красным сиденьем, довольно мягким, по другую сторону широченного стола со столешницей из красного дерева, заваленного папками разного цвета, картонными и кожаными.
— Вообще-то мы сделали всего один образец для соревнований, но, если вы хотите, изготовим второй. Сразу предупрежу, что это будет эксклюзивный образец, поэтому обойдется дороже серийной модели, — представившись Анри Лекоком, сказал директор.
— Это понятно, — согласился я.
— Это надо будет согласовать с нашим главным конструктором месье Делажем. Некоторые изменения могут сильно повлиять на летные качества самолета, — предупредил директор и, позвонив надраенным бронзовым колокольчиком, который прятал между папок, дождался, когда заглянет секретарша, приказал: — Пригласите месье Делажа, если не сильно занят.
— Не думаю, что мои улучшения как-то на них скажутся, — усомнился я, — но вам решать.
— Вы пилот? — спросил он, чтобы заполнить паузу.
— Бывший военный летчик, майор. Сейчас мажоритарный акционер авиационной компании «Женевские авиалинии», — проинформировал я.
— О!– восхищенно воскликнул Анри Лекок и признался: — Я летал в Лондон и обратно на ваших самолетах. Удобные сиденья, хорошие пилоты!…
Он заливался, пока не пришел главный конструктор. Я не простой покупатель, а владелец авиакомпании, то есть статус у меня выше. Значит, меня надо развлекать. Мало ли, вдруг решу купить и их истребители или бомбардировщики, переделанные в авиалайнеры⁈
25
Главный конструктор Гюстав Делаж тоже наш ровесник.









