Захваты самолетов на аэродромах уже не удивляли советских танкистов, но здесь впечатляло количество крылатых машин – впервые встретилось сразу несколько сотен. Всех их приковало к земле отсутствие в Германии горючего. Начинало казаться, что дни «Тысячелетнего рейха» сочтены. Тем временем гарнизон самого города Познань не торопился капитулировать. Поначалу нежелание немцев вывесить белый флаг вызвало лишь легкую досаду. Командующий 1-й танковой армией М.Е. Катуков вспоминал: «Познань была типичной танковой «душегубкой». На ее узких, хорошо подготовленных к обороне улицах немцы выбили бы у нас все машины.
Колонна советских средних самоходно-артиллерийских установок на марше в Восточной Пруссии. Январь 1945 г. На переднем плане СУ-85, на заднем – СУ-85М. Замыкающая бронемашина фактически представляла собой самоходку СУ-100, вооруженную 85-мм пушкой. От исходного варианта «модернизированная» СУ-85М отличалась более мощной лобовой броней и увеличенным боезапасом. Всего было выпущено 315 таких самоходок
Немецкая группа «истребителей танков» с фаустпатронами высаживается с грузовика.
В своем докладе командующему фронтом Г.К. Жукову Катуков обосновал нецелесообразность штурма Познани танками и получил разрешение двигаться дальше, оставив против города заслон мотопехоты до подхода войск 8-й гвардейской и 69-й армий. Танкисты рвались вперед – к Берлину. Штурмовать Познань поручалось ветеранам битвы за Сталинград, пехоте 8-й гвардейской армии В.И. Чуйкова.
Сама целесообразность штурма города советским командованием под сомнение не ставилась, поскольку Познань являлась важнейшим узлом железнодорожных и грунтовых шоссейных дорог. Гвардейцы В.И. Чуйкова начали атаки на укрепления Познани 26 января. Штурмовать каждый дом не входило в планы атакующих. Командующий 8-й гвардейской армией позднее писал в мемуарах: «С запада мы атак не вели.

![От винта! [Сборник]](/uploads/posts/images/5/ot-vinta-sbornik.jpg)







