Ряды мин находились в 8-10 м друг от друга. Уже 11 августа подорвался на мине и погиб тральщик Т-213 «Крамбол». Тяжелые повреждения в этот день получили эсминец «Стерегущий» и транспорт «Вячеслав Молотов». 24 августа на «Юминде» подорвался эскадренный миноносец «Энгельс» (типа «Новик» дореволюционной постройки), тральщики Т-209 «Кнехт» и Т-214 «Бугель». Наиболее плотным было минирование центрального фарватера. Прорыв к берегу залива позволил немцам взять фарватеры под обстрел особых морских батарей тяжелых орудий. Проход вдоль берега теперь грозил расстрелом транспортов морскими и полевыми батареями буквально в упор.
Прикрытие советского легкого артиллерийский крейсера проекта 26 «Киров» дымовой завесой во время Таллинского перехода. Август 1941 г. Полный пакет технических документов на постройку этого крейсера в 1934 г. был приобретен Советским Союзом у итальянской фирмы «Ансальдо»
Несмотря на все усилия полностью прекратить перевозки врагу не удалось. Дорогу в минных полях прокладывали корабли Балтийского флота – тральщики. Их небольшая осадка позволяла им проходить над «рогами» большинства мин и подрезать минрепы тралами – специальными буксируемыми устройствами.
Эскадренный миноносец «Энгельс», конец 30-х гг. Во время Первой Мировой войны эсминцы типа «Новик» считались самыми быстроходными кораблями в мире
Эскадренный миноносец «Яков Свердлов», конец 30-х годов"
"«Согласен с твоим предложением насчет оставления Таллина и отвода войск на корабли» – телеграфировал Сталин главнокомандующему войсками Северо-Западного направления маршалу К.

![От винта! [Сборник]](/uploads/posts/images/5/ot-vinta-sbornik.jpg)







