Копиист

Распорядился подготовить две каюты к проживанию, чуть поднять температуру воздуха на борту, а то было холодно, отопление вообще отключилось для экономии энергии, ну и запустить режим активации двигателей. В общем, шла подготовка катера к полёту. Пусть под водой, ему всё едино. Вода, воздух или безвоздушные пространства, без разницы."

"Мы тут же в шлюзовой разделись – я выжал одежду и снова надел её влажной – и прошли на борт. Оружие и разгрузку я оставил у внутренней створки шлюзов в коридоре – потом ими займусь, – и с дочкой на руках быстрым шагом направился в сторону своей каюты. По крайней мере, я подготовил её для себя. Кают было несколько, но не зря катер назывался грузопассажирским, эта каюта предназначалась для пилота и была благоустроена куда лучше, чем остальные. Я сам приводил ее в порядок перед тем, как попал под второй выбор. В общем, жить можно. Именно тут, развесив нашу одежду в ванной комнате, протёр дочку полотенцем. После специальных технических процедур полотенце стало мягким и пушистым, так что дочка в претензии не была. Правда, оставаться одна она категорически отказалась. Пришлось её, завёрнутую в полотенце, взять с собой в рубку. Сидя у меня на коленях в кресле пилота, Маша изучала сверкающие индикаторы и мигание сенсорного экрана, пока я отрывал катер от дна. Тот прочно прилип днищем, но в итоге все получилось.

Маневренность катера на такой глубине оказалась так себе. Больше скажу, управляю катером я впервые, хотя кресло такое занимаю не в первый раз: когда судно восстановил, пару раз посидел, подгоняя его под себя, системы тестировал, но управлял, держась за штурвал, действительно впервые. Когда-то Яша, тот маг-дракон, точнее его древняя иллюзия, учил меня управлять разными судами, но только в теории, некоторое подобие практики проходило в кабинах кораблей-иллюзий. Там была и такая кабина. Ничего, теперь я настоящее судно во всех режимах испытаю, да и на орбиту поднимусь, изучу оба спутника планеты.

Так вот, под водой маневренность катера была фактически на нуле, пришлось пару кругов вокруг машины сделать, чтобы приноровиться. Когда освоился, подлетел, активировал открытие трюма и подхватил аппарелью машину вместе с якорями. Пара камер, установленных в трюме, показали, что вместе с машиной я хапнул несколько тонн песка, но не страшно. Чуть отлетел, чтобы напором воды очистило створку, и отдал приказ закрыть трюм. Закрылась штатно, утечек не было. Потом на откачку воды, а сам стал искать место для стоянки. Тут же, в паре сотен метров от того места, где ранее стоял катер, я и опустил судно на дно. Прямо сейчас выбираться на поверхность я не хотел. Наступит темнота, там решу.