1
0Вот так разом «сошлись все звезды». Не повезло только нежити, попала прямо под длинную, злую очередь пулемета. Затем мы быстро свернули деятельность, погрузчик оставили на барже и отошли от берега.
Из кабины, защищенной, местами погнутой а кое где порванной, решеткой, я вывалился не чувствуя ног зато ощущая запредельное давление в мочевом пузыре. Вот такая трагедия — очень надо дойти хотя бы до борта, а никак. Пока сосредотачивался на решении очередной глобальной беды, буксир утащил баржу далеко от берега, и только тут до меня дошло — дед на буксире один остался. Он хоть и «конь старый, борозды не портящий», но желательно мне все же на буксир перебираться. Только пока не могу сообразить как. Перед глазами замелькали героические варианты, вплоть до перепрыгивания, но начал с простого.
Мои размахивания руками с бака баржи дед на буксире понял правильно и чуть замедлился, позволяя барже прижаться к буксиру. Так что, возвращение «блудного капитана» обошлось без балансирной ходьбы по натянутому буксировочному канату и без раскачиваний на стреле автокрана. Как говорится, из любого положения есть несколько выходов — не усложняй.
Мимо нас шел конвой. Величественное зрелище, особенно в опускающейся темноте. Светящиеся окнами теплоходы чередовались с мрачными громадами грузовиков, подсвеченных только ходовыми огнями. Вдоль колонны шныряли катера, контролирующие «исход». Один такой катер выскочил перед нами и пальцем шкипера указал на дыру в строе конвоя, намекая, что под нас зарезервировано место и пора его занимать. Дед не спрашивая моего мнения, начал маневр, постепенно сближаясь с колонной и набирая ход. Я еле сдерживался, мне казалось, ход мы набираем недостаточно быстро, и маневрируем вяло, в результате в створе очередного моста прижмемся к кому-то и будет ЧП. Но дед велел не суетится. И действительно вписался, будто годами маневр отрабатывал. Нет слов.
Вот дальше было скучно. Скорость конвоя не превышала десяти километров в час. Хода нам полтора часа по Неве, потом чуть разгонимся и через два с половиной часа пройдем Кронштадт. На этот раз пойдем парадом через главные ворота, то есть на виду у всего города. Правда, уже глубокой ночью. К этому времени конвой должны догнать боты, закончившие сводить мосты. Небольшая часть конвоя выходит из колонны и остается в Кронштадте. Не все, как выяснилось, захотели к нам в Анклав.
Дальше пять часов хода до порта Станции. Тут дед рискнул отдать управление такому недотепе как я и сидеть рядом, смоля папиросы и травя байки. Не сомневаюсь, что на подходе к порту меня опять выставят с «козырного места»."
"Но порт Станции удивил. Наш конвой встретила целая вереница катеров, подходящих к каждому борту конвоя и передающих лоцманский сигнал.
