\

"

"Попрощавшись с капитаном, мы пожелали ему удачи и поблагодарили за гостеприимство. Он же ответил нам взаимностью. Пока мы занимались своими делами, он пообщался со своими, мне присвоили позывной «Бес». Дал мне этот позывной один из связистов, он был одним из тех, кого я так же гонял в свое время на подготовительных курсах, в общем, отомстил мне. Хотя мне было все равно, а Жене позывной даже понравился. Нас будут периодически вызывать перед блокпостами, чтобы убедиться мы ли это едем. Все теперь знают на чем мы едем и кто едет в этом Тигре и военные, и бандиты, что прослушивают радиоэфир. И думаю, желающих нас захватить разбойников точно поубавится.

Усевшись в машину мы отправились через мост на другую сторону Волги. За мостом нас снова встретили вояки, что сразу пропустили нас. Дорога была более-менее свободной, как-никак парни ее расчистили для своих нужд. На обочинах встречались кемпинги выживших, что стояли там непонятно зачем. План на сегодня был проехать как можно дальше и найти спокойное место для ночлега.

— Бес Стрекозе! — Грохотом раздалось в рации.

— На связи! — Тут же ответил я. И на фоне стал доноситься звук вертолета.

— Уходи с курса на восток, впереди разрушенный мост и большое скопление зомби! Как принял?

— Принял, братское сердце, спасибо большое за информацию! — Сказал я в рацию останавливая машину и доставая планшет.

— Да мне то за что? Стрелку моему спасибо скажи, разглядел тебя, тоже твой студент. Будь осторожен, не знаю откуда, но их в окрестностях очень много собирается.

— Стрекоза, Бес это Монолит, не засорять эфир своей болтовней! Конец связи.

— Что это было? Спросила девушка, аж вздрогнув от строгого голоса донесшегося из рации.

— Ну это кто-то очень важный, кто прослушивает и записывает радиоэфир. Как бы на рабочих частотах трепаться о разном нельзя, только по делу, иначе можно пропустить очень важную информацию. — Объяснил девушке правила радиообмена.

— Поняла. Куда теперь поедем? — Спросила она глядя в планшет.

Нужно было уходить на восток, а это означало, что надо сделать большой крюк. Но вариантов у нас особо не было, так что, выбрав максимально удаленную от поселений трассу, мы двинулись по ней. Дороги там однозначно очень плохие и людей там должно в теории ехать немного, а значит зомби и заторов на дороге быть не должно.

Время шло к вечеру, а мы пробирались по разбитой дороге расталкивая брошенные машины. Моя теория оказалась в корне неверна, заторов и зомби тут к нашему сожалению было полно. Места для ночлега я пока не видел, так как мы пробирались по лесной дороге и съезжать с нее не зная, куда она точно выведет, было чревато последствиями.

Солнце шло к закату и скоро придется включить фары, так как в приборе ночного видения мне водить крайне неудобно.