Мастер эфира

Шестой этап – довольно извилистый серпантин горной дороги, взбиравшейся на хребет Калтас, к Атарскому перевалу, и опускаясь на равнины королевства Либлас. Дорога – отличная трёхполосная трасса из гранитных плотно уложенных плит, построенная за каким-то демоном в третьем цикле, была практически как новой, потому что являлась фактически тупиком, упираясь в степи Либласа, где были только гравийные дороги, да небольшие посёлки скотоводов и каких-то кочевников. Их бы давно завоевали, но в Тринадцатом цикле, никому не было дела до клочка земли застывшего в родоплеменном строе. Их даже не оповещали что через территорию королевства пройдёт гонка. Просто выставили армейские патрули, да усилили охрану лагерей.

Алексей, ещё когда подробно разбирал все этапы, обратил внимание, на этот участок гонки, потому что довольно длинные участки хорошей дороги, вдруг утыкались в крутые повороты, с перепадами по высоте. В горах на порывистых ветрах непредсказуемых по направлению, аэродинамика будет очень важна, и Алексей приготовил пару навесных деталей, которые должны были сильно облегчить прохождение этапа. Применение таких устройств никак не регламентировалось правилами, но Алексей особо поинтересовался у Геттиса, и взял у него документ с подписью и печатью, что такое навесное оборудование не нарушает регламент гонки. И на старт Лахарг вышел с аэродинамическим сплиттером под бампером, который усиливал разрежение под днищем и мощным антикрылом, торчащим над задней частью машины.

Что характерно, никто из пилотов не рвался вперёд, и Алексей свободно проскочил в голову гонки, и пошёл по серпантину вверх, мягко вписываясь в повороты. Механики за ночь сделали подвеску более жёсткой, поэтому машина не сильно кренилась на виражах, лишь чуть приседая, от бокового ускорения.

Аэродинамический обвес работал неплохо, и машину вполне прилично прижимало к дороге, поэтому Алексей прибавил скорости, и быстро ушёл в отрыв от пелотона[7]. Айра которая первое время сидела крепко зажмурив глаза от ужаса, стала потихоньку приоткрывать их, а смотря как машина вписывается в крутые повороты над пропастью, испуганно затыкала рот ладошкой, вжимаясь в кресло.

Машина шла идеально, хотя большая часть заслуги в этом строителей, которые подогнали огромные гранитные плиты так, что они не шелохнулись за прошедшие тысячелетия, и сохранили природную шероховатость камня.

– Тройка вызывает пятого.

– Слышу тебя, третий.

– Здесь явно засада. Поворот двести тридцать пять на сто восьмидесятом километре. Сразу на выходе из поворота на террасе над дорогой, пятеро человек с ружьями. Мне их никак не достать. Ущелье слишком узкое. Я вызвал боевую группу, но им по такой дороге ехать часа три."

"– Понял тебя, третий.