Непобедимая и легендарная

Поэтому удалось сохранить то, что царское правительство, пусть неловко и неумело, с огромным перерасходом средств, сделало для преодоления того, о чем говорил только что товарищ Вернадский – катастрофического положения нашей промышленности. За три года войны количество электростанций увеличилось почти в два раза, а производство и потребление электроэнергии – в полтора. Теперь, благодаря заключенному с Германией миру, у нас появилась возможность относительно недорого закупать немецкую электротехнику. Поэтому нам необходимо продолжать развитие нашей энергетики, в первую очередь постройку большого количества изолированных и относительно маломощных электростанций местного значения…

Глеб Кржижановский кивнул и посмотрел на Леонида Красина, который до самого недавнего времени был управляющим национализированного еще в 1914 году московского филиала германской компании «Сименс и Шуккерт GmbH».

На эту высокую должность революционер Красин попал не по чьей-то протекции, а исключительно по причине своих инженерных и организаторских талантов, проявленных им во время работы в берлинском филиале этой компании.

Кстати, когда Красин стал наркомом торговли и промышленности, именно его организационные таланты позволили быстро наладить бартерные операции по типу «сырье и хлеб в обмен на ширпотреб и промышленное оборудование». Вот уже полгода германская промышленность, испытывавшая до того серьезный сырьевой голод, работала в режиме авральной перегрузки, задыхаясь уже от нехватки рабочих рук. Доходило до того, что полиция отлавливала на панели шлюх, которых после отеческого внушения плетью отправляли принудительно работать на текстильные и швейные предприятия.

– Да, – сказал Кржижановский, – наилучшее оборудование для электростанций, качественное, мощное надежное и вполне приемлемое по цене, производится на заводах компании «Сименс». Но, товарищ Тамбовцев, почему вы говорите только об электростанциях местного значения? Разве не рациональнее было бы сразу создавать единую электрическую сеть для всей страны, чтобы поставлять к потребителю готовый продукт, то есть электричество, вместо перевозки по железным дорогам необходимого для его производства топлива? Кроме того, некоторые дешевые виды низкокалорийного топлива, вроде дров и торфа, нерационально возить на большие расстояния, а реки, на которых стоят гидроэлектростанции, и вовсе перевезти невозможно.

– Вы, конечно, правы, товарищ Кржижановский, – ответил Тамбовцев, – но прежде, чем думать о единой энергетической системе, необходимо предварительно наладить массовое производство алюминия для изготовления проводов, которые крайне нужны для дальних линий высоковольтной электропередачи.