Конечно, от них сплошь и рядом ответвляются второстепенные, случайные маршрутики, мы ведь сплошь и рядом работаем по чартеру — где подвернется груз, там и берем. Классический западноевропейский стиль. Когда начинали, было только три большегруза, а сейчас уже пятнадцать грузовиков, есть постоянные клиенты, и не только в бывших «соцах», обороты растут…"
"— Максим, я верю, что все это произошло благодаря вашим личным усилиям… — прервал Данил. — Боже упаси, я и не говорил, что вы плохой управляющий, вопрос так не стоит, поэтому не нужно сбиваться на рекламу и самоотчет.
— Ну, пожалуй… Совершенно точно я вам могу сказать после общей ревизии.
Но процентов на восемьдесят у меня уверенность есть…
— Характер грузов?
— Так сразу и не вспомнить. Наиболее часто — продукты, пиво, бытовая химия, одежда… Понимаете, я в эти частности не вникал.
— Если только не случится чего-то непредвиденного, — спокойно закончил за него Данил. — Если, скажем, документы не растворятся в воздухе… Шоферов у вас, как я помню, девятнадцать. Никто не уволился за это время? Нет? И никто не пропал в роковой безвестности?
— Нет, никаких ЧП.
Могли и залезть ночью, охранник у нас не всегда остается на ночь…
— А кто вам сказал, что я полностью отметаю версию взлома? — пожал плечами Данил.
— Никаких, — удрученно признался Максим.









