\

Ещё не всё отлажено, бывают незапланированные остановки в пути: поломки, другие неприятности. Но — в пути всего один день. Дилижанс — старый апробированный способ передвижения. Даже с учётом затрат на ночёвки и питание дешевле в два раза. Выбирайте сами. Лично я бы выбрала поезд.

— А что на счёт перемещения из Праги в Брно?

— Там действуют те же два варианта: поезд и дилижанс. Подробнее Вам расскажут на вокзале в Праге.

— А ещё где-нибудь в Чехии можно перемещаться поездом?

— Сейчас строится дорога от Карловых Вар до города Хеб, что на границе с Германией.

Там она соединится с германской железной дорогой и можно будет доехать до крупных городов этой страны.

— И когда планируется её пуск?

— Следующим летом. Сейчас ведётся отсыпка железнодорожной насыпи под рельсы. Под городом Киншперк-над-Огржей имеется большой карьер, где добывается гравий для этого.

""Понятно, что за взрывы я слышал, находясь в лесу. Значит, состояние техники этого мира соответствует середине девятнадцатого века моего мира. Да и не только техника! Производство, наука, финансы, армия, культура, отношения между людьми, их менталитет — всё отстаёт от привычного для меня мира на сто пятьдесят лет! Чехия — небольшая страна.

Вполне вероятно, что в тех кругах, где я планирую обосноваться, ещё помнят финансиста Карла Новака. И я могу быть кем-либо разоблачён, и обвинён, чёрт знает в чем!""

— Спасибо за консультацию. Я хочу приобрести билет на завтрашний поезд до Праги. Вагоны все одинаковые? Не делятся на классы?

— Всего в поезде два вагона: для людей с разной толщиной кошелька. Места в первом вагоне по три серебряных кроны, во втором — по четыре.

Во втором вагоне сидения — мягкие и имеется туалет. Там обычно едет приличная публика.

— Я понял. Дайте мне билет во второй вагон на места в середине. Думаю, там будет спокойнее.

— Мы пока билеты с местами не продаём. Желающих ехать на поезде очень мало. В первом вагоне на тридцать мест — не более пяти человек, во втором вагоне и того меньше. На завтра пока куплен только один билет во второй вагон.

— Странно, по-моему, поезд очень удобен: и быстро и ноги размять можно, не то, что в дилижансе — всё время сидеть…

— Постепенно количество пассажиров увеличивается: ещё не все поняли преимущества поезда.

Первые дни вообще никто на нём не хотел ехать — боялись, да и дорого. Только товарные поезда и пользуются вниманием у купцов, а то эта железная дорога стала бы убыточной.

Сергей оплатил билет во второй вагон и отправился в гостиницу: надо было переночевать и привести себя в порядок. Также он рассчитывал посетить магазины и переодеться.