"
"Примерно минут через 10 после начала разговоров, поняв, видно, что я ни каяться, ни мириться не буду, Банных сказал:
– Серега, а если тебе голову битой бейсбольной разбить?!
Я, честно говоря, разозлился и сказал:
– Толя, а ты знаешь, сколько в городе народу, который готов оторвать тебе голову?! Ко мне люди приходят, спрашивают, чем помочь.
К идее настучать мне по башке бейсбольной битой он возвращался еще дважды, третий раз – в самом конце, когда я уже уходил. Видно, он уже не однажды все это в красках представлял. Каждый раз я описывал ему последствия, также в красках.
– С чего ты взял, что мы с Колбиным были на земле? – сказал Банных.
– Я пишу: «возможно», предполагается», – ответил я.
– Мы были в вертолете. Бараны лежали сбоку (из этих слов я понял, что после охоты баранов погрузили в вертолет и собрались лететь. Тут он и рухнул). И тут мы упали. Нас бросало по салону.
– И как же ты при этом всего-навсего один палец сломал?
Хоть я уже и приводил его ответ, но тут повторю его полностью:
– У меня ушиб позвоночника, сломаны ребра, перелом носа, перелом пальца.
Из слов Банных можно было понять, что ему больше других нравится версия диверсии.
Подтвердил он, что за штурвалом в кресле второго пилота был Пидопригора. «Он опытнейший пилот, Баяндин сам его попросил, потому что для Колбина это был первый полет в горах». Пытался намекать на то, что охота не могла быть незаконной: «С нами же был Каймин, глава комитета по охране природы». Тут я ему сказал: «Против Каймина в 2006 году было дело возбуждено за организацию незаконной охоты – вот какой он защитник природы и зверья».
Отдельный разговор был про архаров. Как я понял, Банных искренне не видел в их убийстве особой беды.
– Зачем ты пишешь, что охота на них запрещена? В Монголии, в 6 километрах от этой горы, их можно стрелять сколько хочешь. Зайди в Интернет, там туры предлагаются.
– А я знаю, что в Монголии архаров несколько тысяч, и там их можно отстреливать. Но ты-то в России.
– Зачем ты написал, что мы отклонились от полетного маршрута?!
– Это официальный документ Росавиации.









