Сначала мы с Баком распределили мелкоту по каютам, по четверо в одну, именно столько там было двухъярусных коек. Эти каюты для команды. Потом по лестнице поднялись на второй этаж, тут были обустроено шестнадцать пассажирских кают, всё же судно было именно грузопассажирским, и также шесть кают для офицеров. Тут же была и кают-компания, да отдельный вход в рубку. Турболифтов корвет не имел, старая, хотя и модернизированная модификация. Так что когда Бак забросил свои вещи в каюту капитана, замок на двери тот также настроил на себя, открывался он по отпечатку пальца, то мы с ним прошли в рубку, мне нужно было дать ему статус временного капитана чтобы тот мог управлять бортовыми системами.
"Бак невольно воскликнул в удивлении, когда мы зашли в рубку. Тот хоть и был плохо обученным, но в кораблях и судах разбирался, и видел, что судно прошло глубокую модернизацию. Вместо старых терминалов и мониторов, стояло довольно новое оборудование и голограммы вместо экранов. Правда, активен был пока капитанский пульт, куда стекалась вся информация по судну и пассажирам. Пока же я приписывал к судну одного Бака, что сидел в кресле капитана, распробовывая себя в новой должности. Чуть позже тот разберётся кого возьмёт к себе в помощники, и я припишу и их.
Посмотрев там с помощью Силы, я действительно обнаружил подобие засор, кажется это была накипь. Убрать удалось легко, протолкнул Силой к ближайшим выходам систем и открыв вентили дал возможность стечь белесому песку на пол.









