Второе дыхание

Пиндосы уже тогда начали лепить из русских всякую непотребную мразь, что будет продолжаться следующие девяносто пять лет. Потом у них начнется Вторая гражданская война, и пиндосы вдруг узнают, что, как это обычно бывает, приписывали врагу собственные недостатки,

В феврале с нами связалась «Люфтганза» и напомнила о последнем пункте устной договоренности, которую обе стороны строго блюли полтора года. Мы подтвердили готовность выполнить и его. Немцы прислали независимого бухгалтера-ревизора, пожилого угрюмого типа с длинным носом, на котором восседали очки с толстыми стеклами в черепаховой оправе, а мы наняли его швейцарского коллегу, у которого нос был не меньше, но со зрением всё было в порядке.

Наверное, поэтому нижняя и верхняя планки стоимости «Женевских авиалиний» у второго специалиста были выше. Мы наложили оба варианта друг на друга, разделили общую зону посередине и добавили еще пять процентов, что и стало ценой авиакомпании. Стороны подписали договор, и покупатель перевел продавцу восемьсот двадцать тысяч швейцарских франков (сто пятьдесят семь тысяч американских долларов).

Они были зачислены на счет нового закрытого акционерного общества «Нефтепродукты Женевы».

К ним довалилось дополнительное вливание от нас двоих на сумму восемьдесят две тысячи немецких марок (сто две тысячи швейцарских франков или девятнадцать тысяч семьсот американских долларов) и дополнительно от меня еще десять тысяч пятьсот шестьдесят, чтобы доли остались прежними, переведенных из «Баварского муниципального банка». Я оставил там на счете сто марок, чтобы не закрывать его, а остальное перекинул в швейцарский банк «Ломбар Одье и Ко». Германию, как и остальные развитые страны мира, за исключением СССР, слабо вовлеченного в мировую торговлю, ждут трудные времена.

Мы уже получили на руки проекты, заключили предварительные договора с владельцами земельных участков и «Женевской строительной компанией». Как только пришли деньги, сразу всё завертелось: началось строительство большого топливохранилища рядом с аэродромом Женевы, четырех точек в городе и одной в пригороде Ланси. Через месяц заработали первые две заправочные станции, а к началу лета — и остальные.

Нынешние бензоколонки очень примитивны.

Иногда это одна-две бочки, которые стоят на тротуаре. Продавец ручной помпой или подсосав переливает с помощью резинового шланга из них в мерную емкость, а потом в бензобак автомобиля. Делается это очень медленно. Если скопилась очередь, движение по улице сильно ограничивается. Никаких подъездных путей, сопутствующих услуг и мер безопасности. Постоянные разливы топлива и, как следствие, пожары. Проходивший мимо курильщик кинул на мостовую окурок или горящую спичку — и полыхнуло.