Двадцатого числа погода наладилась. Полетели одиннадцать «СБ-2», потому что у остальных заглохли двигатели. Наверное, в Сан-Клементе привезли свежий сахар. На подлете к цели к нам присоединились четырнадцать штурмовиков и легких бомбардировщиков и сорок два истребителя. Обрабатывали на горном шоссе вражескую колонну, которая двигалась в два ряда, растянувшись километров на десять. Сперва легкая авиация накрыла передние и задние машины с высоты метров триста, чтобы никто не смог удрать. Затем отработали мы с высоты полторы тысячи метров. Дальше за дело взялись истребители, уничтожая из пулемётов уцелевшую технику и солдат.
Двадцать первого марта двенадцать бомбардировщиков, среди которых был и мой, полетели к городу Пособланко, где вторую неделю наступали мятежники, захватив несколько небольших городов, а остальные решили наведаться южнее, на железнодорожную станцию Кордовы, столицы одноименной провинции. Нам досталась колонна на марше, не меньше полка: немецкие «Панцер-1», грузовики и пешая пехота. У нас начали заканчиваться осколочные бомбы, поэтому сбрасывали фугасные сотки. Как ни странно, вреда они наносили меньше, потому что уничтожали только то, что рядом с местом падения.
Налюбовавшись горящей техникой и трупами пехотинцев, собрались было отправиться восвояси, как увидели вражеские истребители.
У меня уже опытный носовой стрелок, который еще и штурман-бомбардир, поэтому не лезу с глупыми советами. Я поделился своими знаниями со всем летным составом «Группы двенадцать», рассказав во время лекции, специально организованной полковником Оро, как надо сбивать вражеские самолеты разных типов и на разных курсах.
Бой самолётов на встречных курсах скоротечен. Это тебе не на коне скакать, когда есть время опустить копье и прицелиться. На всё про всё несколько секунд, за время которых надо и прицелиться, и выпустить достаточное количество пуль.









