Великан

Ну, как успокаивается, просто игнорирует моего напарника, будто того и нет, но ведет себя суетливо - постоянно сжимает и разжимает огромные кулаки, вообще не задерживается на месте, не замечая грязи под ногами, вытаптывает перед воротами небольшую черную полянку."

"— С ума сошел? - улучает момент прошептать мне на ухо напарник. – Ты знаешь, сколько его тачка стоит? Сломаешь - кто платить будет?

— Не сломаю. Я, так, одним глазом. Нет - так нет. Куда он в таком виде поедет? Разобьется к хренам.

— Большая потеря… Ладно, как знаешь, но меня с тобой не будет. Бывай, я ушел. Все сам запрешь, когда закончишь.

— Пока.

Что ж, тоже верно. Попасть на бабки, к тому же на большие, такое себе удовольствие. А еще можно попасть и на бабки, и под горячую тяжелую руку. А тогда и мяукнуть не успеешь, как будешь трапезничать полным ртом свежегрязной земли. Но я и правда не собираюсь лезть туда, где ничего не понимаю. Самое очевидное потеребонькаю - и хватит.

Вновь раскрываю ворота - и клиент загоняет машину внутрь.

— Глушите, - говорю ему.

— А если потом не заведу?

— У нас есть пуско-зарядное. Но с мертвым аккумулятором ехать все равно нельзя.

— Братан… - в его голосе смешивается мольба с нотками угрозы.

Как бы действительно не расстроился так сильно, что закопает меня где-нибудь за боксами. Все равно никто не увидит.

Первым делом проверяю предохранители. Дело затяжное и требующее определенной гибкости в пальцах, которой у меня после целого трудового дня не так чтобы много. Но в целом там все в порядке. А жаль.

Мужик ходит рядом, потом присаживается, снова встает, наматывает круги вокруг машины, даже пару раз успевает выйти на улицу покурить. Судя по тому, как быстро возвращается снова, сигареты он уничтожает буквально за пару затяжек.

Открываю капот и проверяю клеммы на аккумуляторе – никаких нареканий.

Мужик снова стоит над душой, вертит в руках мобильник. Краем глаза вижу, как набирает какой-то номер, но абонент явно не отвечает.

Его нервяк начинает передаваться и мне. По спине бежит неприятный холодок, в области затылка такое ощущение, что за мной пристально следят, что, в общем-то, недалеко от истины. Хорошо еще, что у мужика хватает сдержанности ничего мне не говорить и не подгонять.

Натягиваю на руку перчатку и лезу к генератору. Сделать это не так просто, особенно, учитывая температуру только что работающего двигателя. Добираюсь и аккуратно вытаскиваю и вставляю обратно контакты. Теперь точно все плотно.

Что ж, это тот экспресс минимум, на который я способен.

Иду в салон и не полностью проворачиваю ключ в замке зажигания. Приборная панель оживает. Бинго! Никакой лишней индикации.

Бывает же, значит и у крутых иномарок случается, что вылетают контакты.

— Все, готово, можете ехать, - вылезаю из салона.