\

Изначально я конечно же хотел их похоронить по человечески, но копать яму на пять человек одной саперной лопаткой такое себе занятие.

С рассветом мы, взяв все необходимое для похода, выдвинулись к аэродрому обсуждая тактику наших действий. Первым вариантом было просто закосить под дурачков и выйти, мол, мы заблудились и случайно тут оказались, но в это никто не поверит. Вариант второй звучал как прийти и заявить все как есть, нас разумеется будут проверять, и если там реально адекватные люди, то проблем возникнуть не должно, так я и думал поступить, но перед этим мне нужно немного понаблюдать за ними со стороны.

Пробираться через лес было тяжело, дорогу значительно усложнила погода поливая нас дождем. Передвигаясь по высокой и мокрой траве мы промокли до нитки, Женя начала замерзать, я то привыкший подобным тяготам и меня этим не проймешь, к тому же я вроде бы как не могу теперь заболеть в отличие от нее. Поэтому нам пришлось делать длительный привал с костром для подсушивания одежды.

К вечеру мы все же преодолели нужное расстояние, поскольку уже было темно, на разведку отправилась моя дама и Макс. Я же пока занимался созданием укрытия вырубая молодые, мягкие веточки с деревьев.

Вернувшись с разведки Женя рассказала, что периметр очень большой, охраны она не увидела. Но там есть одно высокое здание, как раз на нем и в нем дежурят вооруженные люди.

Периметр никто не охраняет скорее всего из-за нехватки людей, а на высоком здании, это скорее всего вышка руководителя полетов, все же это автодром и дежурит вся местная охрана, что постоянно мониторит периметр. Ладно, утром осмотрюсь сам. Доделав наш маленький домик, что представлял собой углубление в земле в виде окопа на двух человек накрытое плетеными ветками и травой, со стороны почти не заметно. Поужинав сухпайком, мы легли отдыхать, оставив Макса на охране.

Утром настала моя очередь идти в разведку. К обычному бетонному забору с натянутой по его верху колючей проволокой я приближаться не стал. Но залез на старую высокую березу и уже с нее с помощью бинокля начал осматривать местность. Все было стандартно, небольшая взлетная полоса для легких самолетов, пять больших ангаров для них же. Та самая вышка с руководителем полетов с охраной на крыше, несколько административных зданий в одном из них видимо и есть вход в тот самый бункер. Тут присутствовало два больших гаража для техники, пара складов и склад ГСМ стоял он отдельно от всего, а на его территории стояло много больших бочек с топливом. Вдоль взлетной полосы реально лежал разбитый выгоревший дотла самолет, что врезался при посадке в локатор."

"На часах было шесть тридцать утра и из одного из зданий начали выходить люди.