Старая технология, спору нет, зато, пожалуй, самая надежная ракета-носитель из всех, когда-либо построенных.
Мы со Стратт не виделись со дня взрыва. Ей срочно пришлось организовывать специальное расследование причин аварии. Откладывать на потом было нельзя – если трагедия произошла из-за сбоя в алгоритме или оборудовании, предназначенном для миссии, нам следовало знать. Я хотел подключиться к расследованию, но Стратт не позволила. Иначе кто бы тогда разбирался с мелкими неполадками на борту «Аве Марии», которые указывали в отчетах специалисты ESA?
Стратт смотрела на меня в упор.
Также за столом сидели командир Яо и бортинженер Илюхина. Яо выглядел особенно серьезным, а Илюхина ничего не пила.
– Я опоздал? – поинтересовался я.
– Нет, вы вовремя, – ответила Стратт. – Присаживайтесь.
Я уселся на единственное свободное место.
– Похоже, мы поняли, что случилось в исследовательском корпусе, – начала Стратт. – Здания больше нет, но все записи велись в электронном виде и хранятся на сервере, который обслуживает весь Байконур.
Она вытащила из стопки лист бумаги.
– Судя по электронному дневнику, вчера Дюбуа собирался проверить исключительно редкий сценарий отказа генератора, работающего на астрофагах.
– Такие испытания должна проводить я, – заговорила Илюхина. – Я отвечаю за техобслуживание корабля. Дюбуа следовало обратиться ко мне.
– Что именно он проверял? – спросил я.
Прочистив горло, вступила Локкен:
– Месяц назад ребята из JAXA обнаружили, что генератор изредка выдает сбой.
– Не вижу особой опасности, – заметил я.
– Ничего. Потому что генератор, помимо прочего, контролирует количество ИК-света, которым облучаются астрофаги.










