2
0
По идее, местные должны были уже повернуть конец и продолжить строить вторым рядом, а потом и третьим, словно играя в игру Змейка. Но по какой-то причине пока не поворачивали. Строительные леса вокруг самого дальнего ангара возвели, там крутилась строительная техника, но по прямой.
По справке, собранной Робертом, внутри было пять уровней: три этажа над землей и два снизу. Хотя на самом деле, может, и больше — у многих ангаров были частные владельцы, и что они там накопали, только им и известно. Внутри червяка насквозь проходила широкая дорога на три полосы, по сути являющийся этаким проспектом или центральной улицей города.
На нужно было в четвертый ангар — в офис КСОАМа, потом с седьмого по десятый — торговать. Если повезет, то в Кишке особо не застрянем."
"Мы свернули с тракта по направлению к главным воротам, проехали блокпост, ранее принадлежавший Авангарду, а сейчас, вероятно, под контролем Забойщиков. У невысокого здания, укрепленного лишь двумя турелями, дежурили два видавших вида клона. Еще двоих я разглядел на вышке.
Документы никто не проверял. Ограничились сканированием. Поэтому очередь из десяти транспортников, в хвосте которой мы оказались, продвигалась быстро.
От ворот нам навстречу выехали две патрульных машины с граффити на дверях. С одной стороны уже знакомый логотип «Заслона» и вписанная в него цифра семьдесят, а с другой стороны, знак Картеля — перевернутая кирка с насаженной на рукоять головой фоггера. Креатив им, похоже, разрабатывали те же дизайнеры, что и Дядюшки Джо. Наш вариант логотипа, конечно, поинтересней. Хоть дизайн студию в городе открывай.
Я снова почувствовал, как меня прощупывают сканером. Ну что же, никакой конвенцией это не запрещается. Посмотрим, что будет дальше.
А вот в шлюзе мы застряли надолго. Во-первых, пропускали всего по четыре машины (ибо кишка все же не резиновая). Во-вторых, документы проверяли уже со всем усердием. Особенно у людей, пытаясь вычислить переселенцев. Тут и аналоги детекторов лжи, и проверка рекомендаций, и стандартные вопросы-допросы. Ответы на которые порой приходилось долго сверять с первоисточниками.
В какой-то момент я заскучал, даже изучать охранные системы шлюза надоело. К «тридцать седьмой» сложно применить — тут и конфигурация другая и две полосы. За что городу огромное спасибо, иначе мы бы тут еще два дня простояли. Хотя было ощущение, что на выезд проверяют даже тщательней. Как будто местную охрану больше волновало, что вывозят, а не что привозят. Надо бы назад попробовать через запасной выезд уехать.
Лишний раз порадовался, что поехали малыми силами. Перед нами был караван с большим отрядом дроидов, так их мурыжили не меньше, чем людей. А вот одиночки, еще и налегке проходили «таможню» быстро.
Охраны было много.
