Измены

Но иногда я ловлю себя на том, что мысленно разговариваю с Юрой. Вот даже сейчас представляю, что он сидит рядом со мной на кухне, а я делюсь с ним концепцией новой программы лояльности, которую придумала.

Опускаю крышку ноутбука и заставляю себя пойти спать. Нужно нормально отдохнуть перед завтрашним днем.

— Анна Викторовна, приступайте, — обращается ко мне вице-президент Сергей Борисович в присутствии другого топ-менеджмента компании.

Стараясь не показывать своего волнения, я выхожу к кафедре, подключаю к компьютеру флешку и вывожу презентацию на большой экран.

— Одна из основных проблем, которая волнует сегодня автомобилистов в Москве — это платные парковки, — начинаю громко. — За стоянку автомобиля нужно платить уже даже за пределами Садового кольца. При этом цены каждый год растут. Например, в районе Красной площади один час парковки стоит почти 400 рублей.

— Простите, Анна Викторовна, — перебивает меня зампредправления. — Какое наша компания имеет отношение к платным парковкам в Москве? Этот вопрос решает мэрия, а не мы.

— Да, — согласно киваю. — Я предлагаю внедрить для наших столичных клиентов новую программу лояльности в партнерстве с мэрией.

Водителям, которые покупают бензин на наших автозаправках, мы будем начислять баллы, которые они смогут тратить на оплату парковочных мест. Но для этого нам сначала нужно договориться с мэрией. — Я перевожу дыхание. — По моим прогнозам прийти к соглашению с департаментом транспорта будет несложно, поскольку в мэрии уже обеспокоены раздраженностью москвичей по поводу платных парковок. Они каждый год дорожают, а скоро нельзя будет бесплатно припарковаться уже и в некоторых районах за пределами Третьего транспортного кольца.

Я на мгновение замолкаю, стараясь прочитать по непроницаемым лицам топ-менеджмента, что они думают. Но по их минам ни черта не понять. Сидят вшестером и морщат лбы.

— Так вот, — продолжаю и переключаю слайд. — В следующем году в Москве выборы в Мосгордуму. В связи с этим с 1 января парковки, скорее всего, не подорожают. Однако сохранение цен на нынешнем уровне все равно бьет по кошельку столичных жителей, поскольку последние несколько лет доходы населения в реальном выражении снижались.

 — Снова листаю слайд презентации. — По моим оценкам, программа по накоплению баллов и возможность тратить их на оплату парковок сможет привлечь к нам от 20 % до 30 % новых клиентов, работающих в пределах Садового кольца, а значит, получающих зарплату выше средней по Москве. Привлечение новой состоятельной аудитории даст нам возможность повысить цены на бензин. Но решение об этом можно будет принимать, только когда будут понятны первые результаты новой программы лояльности.