Над Канадой небо синее…

Руки у нее были вставлены в правильные места, а голова работала замечательно. На младших курсах она проходила практику в электроцехах завода. Поэтому и Пройда привык, что нажал на кнопочку – и свет загорался. Включил электробритву – и побрился. А тут дикость, и это не выход на единение с природой на несколько дней, а постоянные условия проживания. Психологически действительно очень трудно.

Ледокол к тому времени проходил швартовые испытания, и по их окончании мы вышли на ходовые и ледовые. Судно уверенно их прошло, к тому же позволило на два месяца раньше начать навигацию на Балтике, а это существенный финансовый выигрыш. Поэтому и родилась идея самим сходить в Америку. Ну, и хоть немного отдохнуть от всего и всех. Достали все, особенно Госсовет России. Татьяне идея пришлась по душе, она обожала отдыхать на море, и его отсутствие уже в течение десяти лет воспринимала очень остро.

Учитывая, что она была ныряльщицей и заядлой подводной охотницей, подготовку провела серьезную, кстати и меня припахала для создания как транспортных шестиметровых (20-футовых) контейнеров, так и целого арсенала малых контейнеров от тонны до десяти. Двенадцатиметровые мы делать не стали. Надобности в них никакой не было. Теми средствами, которые были в необорудованных портах, и тонных контейнеров более чем достаточно. Размеры все совместили, поэтому одни вкладывались в другие, как кубики. Разработаны они были давно, но изготовлены как раз к отпуску. Кстати, ледокол был приспособлен для перевозки и самовыгрузки контейнеров на кормовой палубе. На корме у него стоял мостовой кран для этого, который в походе крепился к надстройке в собранном положении. Выгрузку можно осуществлять на оба борта. Были некоторые конструкционные сложности из-за работы на плаву, но их решили за счет рельсов: их было два, верхний и нижний. По нижнему кормовая кран-балка передвигалась в корму, а верхний служил предохранителем от опрокидывания. В результате через час на корме собирался мостовой кран, позволяющий забирать контейнеры с плашкоутов или причалов. Укладывать и снимать их при волнении до двух баллов и кренах до десяти градусов. Предпочтительнее, конечно, работать в закрытом порту. Но таких было мало, и на первых порах приходилось рисковать.

Вместо умершего в прошлом году короля Кристиана, в Копенгагене сидит Фредерик III, и он уже ввязался в смертельную схватку с бывшим первым министром Дании Ульфельдтом, женатым на дочери короля от морганатического брака Леоноре. Ульфельдт богат и влиятелен, Леонора красива, умна и пишет мемуары. А Фредерик толст, у него кажущаяся неповоротливость и малоподвижность. Женат он на вечно беременной Софии-Амалии, которая уже родила ему наследника и беременна четвертым ребенком.