Красный Дракон с позывным \

Проштудировал и на следующий день сдал экстерном всю программу, сразив экзаменаторов вещами которые никто ещё не знает (откуда я мог знать, что они не знают. Они подумали, что только они не знают, а где-то это уже известно). Пальцев не гнул. Хорошо пообщались. Получил зачёт. Расстались вполне довольные друг другом. По лётной части произошёл казус. На меня не было никаких документов подтверждающих мои права на полёты. Повезло в том, что Сушков был шапошно знаком с командиром учебного полка. Полк занимался доподготовкой выпускников училищ, переподготовкой боевых лётчиков и техников на определённый тип, конкретно ЛАГГ-3 и ЛАГГ-5 (Ла-5), поэтому имелись некоторые юридические права.

Иван Маркович объяснил знакомцу нестандартность ситуации. Тот пообещал провести проверку и по её результатам выдать соответствующие документы. Но, то-ли он сам не совсем понял, то-ли (скорее всего) на каком -то этапе сработал ""испорченный телефон"", мне назначили экзамены как окончившему переучивание. Нет худа без добра. Я за пол дня и ночь проштудировал всё до чего смог добраться. На экзамене по матчасти преподаватели мотористы удивились, что я сдаю тоже самое, но уже как лётчик. Проверку посчитали не имеющей смысла, поставили пять баллов автоматом. Остальные несколько удивились и тоже с проверкой затягивать не стали. Экзамены по теории полётов, аэродинамике труда не составили. Консилиум выдал допуск на проверку лётной подготовки. Лётчик-инструктор тоже был не совсем в курсе, тщательно проверить и быть осторожнее (что он воспринял как : курсант тугой, может и убить). Внешний вид курсанта только усугубил первое впечатление - птенец, желторотее не бывает.

- Давно летаешь?

- Самостоятельно с апреля этого года.

- Пять месяцев. Понятно. Кроме У-2 летал на чём либо? - сарказм так и струился в его словах.

- На У-2 не летал. УТИ-4 и И-16 в основном тип 24

Что-то не вязалось, вид птенца, поведение бывалого.

- Странно. На У-2 все летают.

- Так получилось.

- Ла-5 изучил?

- Да. Вот зачетка. Там стояли все пятёрки, даже у тех кто пятёрки не ставил принципиально.

- Зубрила! - вырвалось у инструктора.

- Ботаник! - тоже вырвалось, здесь это слово имеет основной смысл.

- Почему ботаник?

- Бабочек люблю. - причём здесь бабочки? хорошо углупляться не стали.

- У нас здесь есть один УТИ, -как раз подошли, видимо к нему и вёл,

- Давай на нём слетаем.

- Как скажете, кто на Ратте летал - на чём угодно полетит.

- На какой рате?

- ""Крыса"", так И-16 немцы называли. Ещё с Испании.

Пошёл в обход. Без Гриши мог только продиагностировать. Хорошего почти нет. Конструкция ушатана, мотор дряхлый. Так и доложил:

- Самолёт серьёзного пилотажа не выдержит.

- А ты не серьёзно. - снова вернулся сарказм.

- Хорошо, -вслух, про себя, -Достал Будет тебе не серьёзно!

Взлетели.