Контролер (ПВ-3)

— Да, но зачем вообще было говорить, что мы в этой области первые в СССР? — все еще был возмущен Королев.

— Может потому, что я сам не знал о работе товарища Глушко? — слегка «осадил» я молодого конструктора.

Сергей Павлович после этого хоть и успокоился немного, но подозрительные взгляды в мою сторону все еще кидал. Видно быть первым в каком-то направлении ему было очень важно. Честолюбив и не скрывает этого.

— Давайте перейдем к тому, что у вас вышло.

— Да, конечно, — тут же кивнул Фридрих Артурович и пододвинулся, освобождая мне место около стола.

Что могу сказать? Двигатель получился, как и ожидалось, довольно примитивный и маленький. Я почему-то подспудно ожидал гораздо больших размеров. Наверное из-за ассоциации с космическими ракетами будущего. А тут — небольшой бак объемом в пару литров, трубопроводы подачи бензина в сопло, манометр для измерения давления, свеча зажигания, само сопло диаметром всего-то в два с половиной сантиметра в самом узком месте с постепенным расширением до пяти сантиметров. Еще кран был предусмотрен для подачи топлива и бензиновая форсунка. Вроде все.

— Мы хотели уже и собрать его, но где это сделать? — развел руками Цандер. — Наше помещение не подойдет. А насколько секретна разработка — не ясно. Так-то в ЦАГИ можно заявку отправить.

— Так и поступим, — почесал я подбородок. — Финансирование на эти цели у вас есть?

— Желательно бы прибавить, — осторожно заметил Цандер, полностью перехватив разговор у Королева. — На один образец нам хватит, но для получения большего количества данных нужно хотя бы на три. Мало ли какие могут выскочить проблемы. И брак никто не отменял.

— Понял, будет, — кивнул я, планируя попутно, когда у меня появится время на встречу с Алкснисом. Или просто позвонить ему?

На этом в целом разговор закончился. Уже когда я хотел покинуть дуэт, Королев все же подал голос.

— Извиняюсь за свою вспышку. Был не прав.

— Ничего, бывает, — спокойно кивнул я в ответ.

— Нам бы еще один человек в группу не помешал.

— Кто?

Я думал, мне сейчас конкретное имя назовут, но меня попросили найти инженера по автоматике и управлению.

— Тот же кран на двигателе, — пояснял свою мысль Королев, — не будет же пилот его вручную открывать. Или механик перед стартом — опасно это. Нужен рычаг какой-то или дистанционный переключатель. Мы конечно можем и сами придумать что-то, но таких моментов будет все больше, и отдельный инженер по этой теме нам бы не помешал.

— Хорошо, я постараюсь такого найти.

— И по электрике, — тут же добавил Цандер. Королев удивленно посмотрел на него, и Фридрих Артурович пояснил. — Ты же сам говорил, что для твоего планера приборов не хватает, чтобы полноценный самолет получился. А за счет чего они запитываться будут?

— Понял, поищем и такого человека.