Однако палуба контролировалась плотно и мой рывок точно засекут. К слову, ящик под передней мачтой стоял, тут хоть к левому борту, хоть к правому, всё равно увидят. Хм, а это что на дальнем бочонке лежит? Туда свет фонаря плохо долетал, но вроде ремень кто-то положил, кончик ножен видно. Я пока не торопился, ожидал, прикидывая как на рывке схватить этот поясной ремень, со всем содержимым, не знаю что там, и за борт. При этом всё нужно сделать так, чтобы никто меня не обнаружил. А чей ремень, я понял вскоре, с мачты спустился наблюдатель, тот без ремня был, напился воды, отлил с борта, и снова поднялся наверх.
Вскоре представилась возможность, ветер сменился, да и судно начало менять курс, и четверо пиратов полезли на мачты, меняя паруса. Всё внимание к ним было, так что я встал, главное не быстро двигаться, это привлекает внимание, взял ремень, застегнув пряжку, ремень через голову перекинул на плечо, наискосок по туловищу, и направился к носу, тут пусто было, где и спрятался в бухте каната. У борта слишком приметно, а рулевой меня не видел, мачты закрывали от его глаз. Судно пошло по новому курсу, матросы воду пили у бочонка, воспользовавшись этим я скользнул к борту, перевалился через него и повис на руках.
Как бы то ни было, но за час до берега я добрался. Это ещё быстро. Оскальзываясь, пару раз упав, на склизких камнях, тут похоже известняк, камень со всех сторон, выбрался на грубый песок, и не стал задерживаться, но перед этим быстро выжал одежду, осмотрел ремень, я его не потерял, вынул кинжал, клинок сантиметров в тридцать, два подсумка.









