Эшелон

В нашем бронелокомотиве было два дизеля и два генератора. Дизеля с генераторами были соединены валами. За счёт дизелей, генераторы вырабатывали ток, который и двигал тепловоз, за счёт подачи электроэнергии на тяговые электродвигатели. Вот правый генератор и загорелся. Почему? Да хрен знает, это уже было не важно. Оба дизеля Георгич заглушил. Силовой отсек был полон едкого дыма. Несмотря на повязку, дышать было совсем плохо. Я закашлял. Начали слезится глаза. Увидел отсвет огня. Полез туда, активировал огнетушитель. У меня в руках был порошковый огнетушитель.

Выдернул стопорную чеку и нажал на рычаг, направив раструб огнетушителя на генератор. Ко мне присоединился Илья. А вот у него был углекислотный. Он его тоже активировал. У меня в глазах всё плыло, горло раздирал кашель. Когда порошок кончился, я выскочил из кабины. За мной вывалился из кабины локомотива Илья. Тут уже были мужики, тоже с огнетушителями. Двое из них сразу же полезли в силовой отсек. Я стоял, согнувшись, и кашлял. Рядом со мной тоже самое происходило и с Ильей. Тут же на насыпи сидел Георгич. Около него хлопотала моя мама. Ко мне подбежала Ольга.

— Марк, выпрямись, посмотри на меня. — Я посмотрел. Продолжал кашлять. Притащили воду. Мы стали умываться. Вскоре двое, которые залезли в локомотив после нас с Ильёй, тоже вскочили из дымящегося тепловоза.

— Что? — Спросил их, держа платок у рта.

— Похоже всё, загасили. Пламени нет. Надо, что бы проветрилось там всё. Писец полный. — Ответил один из мужиков.

Георгича стошнило. Мама стала омывать ему лицо. Вытерла мужчине губы. Он вновь уселся на насыпь. Я сел рядом с ним.

— Георгич ты как?

— Нормально.

— Как так произошло, что генератор загорелся?

— Не знаю. Я сначала думал, что какой-то из тягловых электродвигателей загорелся. Почему загорелся, надо разобраться. Может брак какой был изначально.

— Но мы вон сколько прошли.

— Ну и что. А вообще почему он загорелся, уже не имеет значения. Дальше тянуть эшелон локомотив не сможет. Можно попробовать на одном генераторе. Переключить на него тягловые электродвигатели. Но это всё ерунда. Во-первых, мощность сразу упадёт. Скорость снизится. И электроэнергии на вагоны хватать не будет.

Во-вторых, как далеко на одном генераторе уедем, я не знаю. Состав очень тяжёлый. Вагоны бронированные, плюс две платформы с краном. Если и этот генератор потеряем, то без электричества останемся. Вот так, Марк. Надо разводить пары в паровозе. Значит не зря его взяли, как запасной вариант.

— Тогда локомотив надо отцеплять. Состав облегчим.

— Нет. А электричество где возьмёшь? От паровоза? А если стоять будем? Локомотив оставим. Вот только он уже не будет тянуть весь эшелон.