А высаживают – кого? Банных и кого – Колбина? Не очень ясна и последовательность событий – по рассказу получается, будто вертолет ждал, пока Банных и его неведомый напарник разделают первого архара.
«Мы только перелетели гору – следующие бараны бегут. Ливишин садится к люку. Командир принимает решение стрелять с борта». Вот интересно – командир ли принимает такие решения? Кстати, командир – это Баяндин, про которого потом в разных газетах писали воспоминания друзей о том, как он не любил такие вот «царские охоты»."
"«Ливишин стреляет. Косопкин, Яшбаич суетятся рядом».
«Я не знаю, что произошло. Ветра не было, прекрасная погода, лучший летчик, отличный вертолет…» – у этого тезиса потом будет продолжение – на пресс-конференции 14 июля Банных будет намекать, что вся авария – это не просто так, а подстроено.
После падения «выкинули баранов из холодильников, загрузили туда еду, дрова» – вот это интересно – зачем? На горе был мороз, вполне достаточный, чтобы еда не испортилась.
«Маяк нашли. У него антенка и тумблерок. Мы антенку поставили, тумблерок вытащили, но, оказывается, антенку надо было выкрутить из одного гнезда и перекрутить в другое. Максим должен был это знать. Но не знал. Так что маяк у нас не заработал». Ну что тут сказать? Нечего.
«Собрали все бумаги, какие есть. Начали жечь все, что можно было». На фотографиях с места аварии видно, что даже бумаги собраны не все – можно было, например, сжечь «Карты контрольных проверок вертолета Ми-171» и толстенную папку бумаг «Руководство по производству полетов». Ну, может не нашли?
«Везде уже были волчьи следы» – говорит Банных о втором дне зимовки. На пресс-конференции 14 июля он также говорил о волках, а в ответ на мой вопрос, какой у волков мог быть интерес к людям, если на горе было полно свежей убоины, ответил: «Волки никогда мясо убитое холодное не едят.









