Чеболь. Сборник

Бредовой затея выглядела для тех, кто не видел всей картины. И только один человек представлял общий рисунок будущих событий.

Только невероятная вера исполнителей в своего лидера заставляла их двигаться вперед, несмотря на свои личные выводы и опасения. И в итоге самые невероятные ходы оказались выигрышными. По сути, армада шла в никуда, если бы после выхода с Северного морского пути против них выступила Восточная эскадра, то смысла в таком походе? Боевые корабли пхеха при поддержке наземной авиации, да около своего берега легко разодрали бы транспорты и флот.

Но как по мановению волшебной палочки оказалась, что некогда могучего флота Коре хватает лишь на оборону побережья. Подготовившиеся к неравной схватке поморы неожиданно даже сами для себя оказались в доминирующем положении. Моряки как на учениях с ходу взяли Джалеле. Судьба, эта земля второй раз перешла в руки Чинхва. Александр Иванович и Пахомыч готовились брать остров отбиваясь от авиации и Восточной эскадры, теряя людей и драгоценную технику. Штурмовать укрепленное побережье под залпами пушек то еще удовольствие."

"А по факту поднятые с Фьюриоса штурмовики безнаказанно проутюжили позиции имперских войск, кстати не очень многочисленных. Потом главные калибры крейсеров и фрегатов в ноль подавили береговую артиллерию. Ну а высадку делали как на параде, даже пары выстрелов с от защитников не дождались.

Джалеле в планах Чхоля играл немаловажную роль. Одного Тамна в качестве оперативной базы было маловато, да и оперирование британского флота в том регионе весьма мешало. А вот на Востоке угрожали только силы Гэндзи. Но Император Японии обещал нейтралитет и более того поставки провианта и снаряжения, а свое слово он держать умеет. Так, что остров стал второй базой для будущей операции по захвату Империи Коре.

Это отличная ремонтная база для кораблей, место отдыха и перегруппировки пехоты, и самое главное новые взлетные площадки. Их сюда привезли и смонтировали целых три. В трюмах транспортов перевозили огромной ценности груз: штурмовики наземного исполнения, истребители и продвинутые средства ПВО, ну и конечно все для обеспечения тотального превосходства в воздухе.

Эти самолеты аккуратно скупались по всему миру, что-то менялось, что-то ремонтировалось… Получившийся разнобой продавали и старались свести все к трем-четырем основным видам крылатых машин. Костяк составляли российские «Ястребы» и «Коршуны». Не самые новые, но надежные и крепкие машины. При этом на берегу было много боеприпасов, топлива и отличные взлетно-посадочные полосы.