Чеболь. Сборник

Восстанавливаю блог подпитки магии, силы голема на исходе, а батарейки в виде душ вначале были истощены, а потом и вовсе высвобождены мной.

Теперь голем автономен, он может сам пополнять свои резервы и действовать самостоятельно. При этом замечаю, что все время, которое я работал, меня буквально обжигает браслет на запястье, тот парный, что мы с Анабель нашли в антикварной лавке в Инсадоне. Как же давно это было. Так, так, так… Начинаю смотреть на браслет в ментальном плане, ого! Есть толстый канал связи, скорее всего ведущий к браслету любимой. Но так далеко я еще увидеть не могу.

Но вот сам браслет… Артефакт разделен на многочисленные ячейки, часть заполнена мутными вкраплениями, чем-то знакомыми, но пока не пойму чем, другая пуста. Есть какой-то функционал управления, начинаю вслепую приводить в действие встроенные плетения. Большая часть усилий ни к чему не приводит, но, когда давлю на синенькую жилу, появляется виртуальная воронка и парящий рядом голем вдруг втягивается в браслет.

В общем в итоге еще нескольких экспериментов удалось установить, что голем может скрываться в браслете и находиться внутри в подобии стазиса.

При этом магический конструкт в это время может подзаряжаться, развиваться, получая какую-то помощь от артефакта. Супер, душа подростка внутри водяного смерча в восторге, парень видит в этом способ быть со мной и осуществить свои планы на месть.

Заканчиваю с големом, размещаю его внутри браслета и встаю. Еши с котенком прыгают в восторге. Первым делом надо осмотреть яхту. Нда… постарался мой новый друг на славу. Ого улавливаю смущение от парня в браслете, кстати его зовут Иль Бо, значит голем может поддерживать со мной связь даже находясь в артефакте, классная опция.

Часть оснастки полностью сметена в воду, мачта опасно накренилась. Слава богам предусмотрительные вьетнамцы снабдили яхту ремкомплектом на все случаи жизни, оно и понятно людям с таким родом деятельности противопоказано заходить в незнакомые порты. И, чтобы исключить вероятность таких событий корабль оснащен всем необходимым для ремонта в открытом море.

В принципе поломки хоть и страшны на вид, но не так критичны. Часть деталей вообще легко заменяю на такие же новые, изъятые из трюма яхты.

С мачтой оказалось вообще все хорошо, для повышения выживаемости судна там предусмотрена продуманная инженерная система натягивания и крепления, при помощи нее все приходит практически в первоначальный вид. Но для надежности вставляю в специальные пазы новые стальные крепления, которые значительно усиливают мачту, в целом это снизит маневренность судна, но зато полностью нивелирует вопрос устойчивости при шторме."

"Провозился с ремонтом весь день и даже часть ночи, благо практически не нуждаюсь во сне.